Danas vam donosimo jdna koristan savjet posebno ako volite da putujete. Naime danas skoro svi imamo kofere sa  točkićima koji nam olakšavaju kretanje sa prtljagom. Međutim obzirom da kofere vučemo po raznim  podlogama može doći do oštećenja točkića. Da biste ih zaštitili potrebna vam je samo široka selotejp traka.

Zašto neki putnici omotavaju točkiće kofera ljepljivom trakom prije puta

Dok se pred put uglavnom provjeravaju pasoš, karta, težina kofera i vremenska prognoza, jedan mali dio prtljaga gotovo uvijek ostane zanemaren – točkići. Upravo zato prizor putnice koja je na aerodromu pažljivo omotavala ljepljivu traku oko njihovih vanjskih dijelova privukao je pažnju druge žene. Iza neobične navike nije se krio nikakav putnički ritual, već sasvim praktična ideja: pokušati smanjiti količinu prašine, pijeska, dlačica i sitnih čestica koje tokom putovanja završavaju na točkićima i oko njihovog mehanizma.

Kofer nakon putovanja može izgledati sasvim uredno, posebno ako je izrađen od tamnog materijala na kojem se sitne mrlje teško primijete. Njegovi točkići, međutim, tokom istog puta prelaze desetine različitih površina – od kućnog prilaza i parkinga do aerodromskih terminala, pokretnih traka, hotelskih hodnika i gradskih pločnika.

Dok putnik uglavnom razmišlja o tome kako što prije pronaći izlaz, prijevoz ili smještaj, upravo je donji dio kofera neprekidno izložen prašini i sitnim nečistoćama. Problem se često primijeti tek kasnije, kada se točkići počnu teže okretati, kofer više ne klizi kao ranije ili se tokom povlačenja pojavi neuobičajen zvuk.

Neobičan prizor na aerodromu imao je jednostavno objašnjenje

Putnica koja je prvi put primijetila ovu naviku čekala je prijavu prtljaga kada joj je pažnju privukla žena koja se bavila nečim sasvim drugačijim od uobičajenih posljednjih provjera. Umjesto da otvara kofer, provjerava dokumente ili podešava remen, pažljivo je postavljala ljepljivu traku na točkiće.

Na prvi pogled cijeli postupak djelovao je pretjerano. Uostalom, točkići su napravljeni upravo zato da prelaze preko poda, pa nije djelovalo logično da bi nekoliko komada trake moglo napraviti bilo kakvu značajnu razliku.

Objašnjenje koje je dobila bilo je mnogo praktičnije nego što je očekivala. Žena je tokom brojnih putovanja primijetila da se na i oko točkića redovno skupljaju prašina, sitni kamenčići, pijesak, dlačice i konci. Nakon povratka kući čišćenje je često bilo neugodno jer se dio nečistoće uvlačio u prostor oko pokretnih dijelova.

Zato je počela koristiti traku kao privremeni, uklonjivi sloj koji će preuzeti barem dio onoga preko čega kofer prelazi. Nakon završetka putovanja traka se može skinuti, umjesto da se sva površinska prljavština zadrži direktno na točkiću.

Tek kada se razmisli koliko različitih podloga kofer pređe na jednom putovanju, navika počinje djelovati manje neobično. Čak i kratko putovanje može uključivati asfalt ispred kuće, prtljažnik automobila, aerodromski parking, terminal, transportnu traku, novi aerodrom i nekoliko ulica do hotela.

Od svih dijelova prtljaga, upravo točkići gotovo neprestano imaju direktan kontakt s tim površinama.

Prvo temeljito čišćenje otkrilo je šta se sve može sakriti oko mehanizma

Nakon povratka s putovanja druga putnica odlučila je isprobati isti postupak. Prije nego što je postavila traku, prvi put je mnogo pažljivije pregledala i očistila točkiće vlastitog kofera.

Tada je primijetila nešto što se spolja gotovo nije vidjelo. U uskim prostorima oko pokretnih dijelova nalazile su se dlačice, sitni konci, prašina, zrnca pijeska i druge nečistoće koje su se vjerovatno skupljale tokom više putovanja.

Jedna takva čestica uglavnom neće napraviti problem. Međutim, kada se slojevi vremenom povećavaju, posebno oko osovine, mogu stvarati dodatni otpor i otežavati slobodno okretanje točka.

To ne znači da traku treba postaviti preko cijelog mehanizma. Naprotiv, ideja je da se zaštiti samo dio površine koji direktno dolazi u kontakt s podom, bez zatvaranja prostora koji je potreban za normalno kretanje.

Nakon postavljanja trake korisno je nekoliko puta provozati kofer po ravnoj i čistoj površini. Ako se svaki točkić okreće normalno i nema osjećaja dodatnog trenja, mehanizam vjerovatno nije blokiran.

Ako kofer iznenada postane teže povlačiti, točkić zapinje ili se čuje zvuk koji ranije nije postojao, nema razloga insistirati na ovom postupku. Traku treba ukloniti jer pomoć pri održavanju nema smisla ako zbog nje osnovna funkcija kofera postane lošija.

Najveći problem često nisu prašina i tragovi na vanjskoj strani

Nisu sve ljepljive trake iste. Neki putnici biraju čvršće varijante jer žele da izdrže vlagu i trenje, dok drugi radije koriste fleksibilniju traku koja se lakše uklanja. Međutim, nijedna od njih ne može kofer pretvoriti u prtljag otporan na sva oštećenja.

Traka ne može zaštititi kućište točkića od jakog udarca, ne može spriječiti posljedice grubog utovara i istovara niti garantovati da prašina neće doći do unutrašnjeg dijela mehanizma. Točkići imaju pokretne spojeve i nečistoća može ući iz više pravaca.

Upravo zato ideju treba posmatrati kao mali dodatak održavanju, a ne kao zamjenu za njega. Nakon putovanja i dalje ima smisla pogledati prostor oko osovine, ukloniti vidljive naslage i provjeriti da li se svi točkići kreću bez problema.

Kada je počela pažljivije pregledavati svoj kofer, putnica je shvatila da prašina na vanjskoj strani točka nije nužno najveći problem. Mnogo više poteškoća mogu izazvati sitna vlakna koja se postepeno omotavaju oko osovine.

Takvi ostaci često su gotovo nevidljivi bez detaljnijeg pogleda. Mogu ostati na istom mjestu tokom više putovanja i postepeno stvarati sve veći otpor. Kofer tada djeluje kao da je mnogo teži, iako se količina prtljaga nije promijenila.

Zbog toga je povremeno čišćenje mnogo jednostavnije od čekanja da se točkić potpuno zaglavi. Nije potrebno svaki put rastavljati konstrukciju. Često je dovoljno ukloniti ono što se jasno vidi i pažljivo obrisati dijelove koji su lako dostupni.

Takva provjera posebno može biti korisna nakon odmora na moru, putovanja po prašnjavim mjestima ili dugog povlačenja kofera preko neravnih gradskih površina. Pijesak, sitno kamenje i vlakna s različitih podova tada se mogu skupljati mnogo brže nego tokom kratkog prolaska kroz čist terminal.

Mali putnički trik skrenuo je pažnju na zanemareni dio kofera

Najzanimljiviji dio ove navike na kraju možda uopće nije ljepljiva traka. Mnogo je važnije što je jedan neuobičajen prizor na aerodromu skrenuo pažnju na dio prtljaga koji većina ljudi praktično nikada ne provjerava.

Točkići tokom putovanja podnose veliki dio opterećenja. Prelaze preko tvrdih i neravnih površina, ulaze u liftove, dodiruju mokar asfalt, aerodromske podove i pokretne trake, a zatim često završavaju direktno u hodniku ili spavaćoj sobi nakon povratka kući.

Ipak, mnogi ih pogledaju tek kada se nešto promijeni u njihovom radu. Tek kada kofer počne „vući“ na jednu stranu ili se jedan točkić više ne okreće slobodno, postane jasno koliko je taj mali mehanizam važan za udobno putovanje.

Ljepljiva traka može biti jedan od načina da se pokuša smanjiti količina prljavštine koja se direktno hvata za vanjsku površinu, pod uslovom da se koristi pažljivo i da ni najmanje ne smeta rotaciji.

Čak i ako se ovaj trik potpuno preskoči, osnovna navika i dalje ima smisla: pogledati točkiće prije puta i nakon povratka, ukloniti vidljive nečistoće i provjeriti da ništa nije omotano oko osovine.

Kofer koji se odjednom teže povlači ne mora uvijek odmah biti za zamjenu. Ponekad je problem mnogo jednostavniji i krije se upravo u prljavštini koja se dugo skupljala na mjestu koje niko nije pregledavao.

Tako nekoliko centimetara trake zapravo vodi do šire praktične ideje. Održavanje prtljaga ne mora podrazumijevati skupe proizvode, složene zahvate ili stalnu kupovinu novog kofera. Ponekad je dovoljan kratak pregled dijelova koji su najviše izloženi habanju.

Za putnicu koja je ovu naviku prvi put vidjela na aerodromu priprema za naredna putovanja zato se malo promijenila. Uz dokumente, ručke, patentne zatvarače i težinu prtljaga, počela je obraćati pažnju i na ono što se nalazi sasvim pri dnu.

Na kraju, sama traka nije najvažniji dio priče. Najviše koristi donijela je činjenica da je jedan naizgled čudan postupak podsjetio koliko lako zanemarujemo dijelove stvari koje svakodnevno koristimo. Nekoliko trenutaka pažnje prije i nakon putovanja može biti dovoljno da se problem primijeti prije nego što mali točkić postane veliki izvor nervoze.

“`